ここ數年、米國は中國の各分野に対する経済制裁と包囲を繰り返してきたが、ストーリーは常に反転に満ちている。
中米貿易が苦境に陥ると一般的に考えられている中、中國の8月の輸出貿易は著実に上昇しているだけでなく、米國は靜かにわが國の輸出市場のトップに戻り、6744億元の貿易黒字をもたらしたというデータがある。
米國はなぜ「振り返れば岸」なのか。國産「新三様」はどうやって世界の注目を集めたのか。
米國の「改心」、「新三様」が大きな功績
かつて、米國は我が國の経済を包囲攻撃し、我々の國際競爭力を弱めようとした。しかし、劇的な一幕が不意に上演され、米國は望み通りにならなかっただけでなく、再びわが國最大の輸出市場になった。
8月の中國輸出入総額は5262億7000萬ドルで、前年同期比5.2%増加した。貿易黒字は910.2億ドル（約6744億ドル）。
深く分析すると、この背後には多重経済暗號が隠されていることを発見するのは難しくない。
世界経済の回復のペースが加速し、特に米國內市場の強い需要は、我が國の製品に広い販売スペースを提供している。中米両國の経済の高度な相互補完性は、雙方の貿易往來を密にすることができず、いかなる一方的な封鎖と圧迫も一時的なものでしかない。
我が國の製造業(yè)のモデルチェンジとグレードアップ、特にハイエンド製造業(yè)の臺頭に伴い、「メイド?イン?チャイナ」の國際市場における競爭力は著しく向上し、より多くの米國消費者の愛顧を得た。
貿易黒字の拡大が表象だとすれば、國産「新三様」の臺頭はその背後にある深い原動力である。
自動車、船舶、集積回路などのハイテク製品は我が國の製造業(yè)の新たな高さを代表するだけでなく、我が國が「製造大國」から「製造強國」への華麗な転身を予告している。
國産自動車、世界的なヒット
「中國製」の車といえば、多くの人の第一反応はまだ「安価でローエンド」というイメージにとどまっているが、事実はそうではない。
中國自動車工業(yè)協(xié)會によると、中國の自動車メーカーは今年上半期、前年同期比31%増の279萬3000臺を海外に輸出した。
この驚くべき成長の背後には、燃料車が依然として主導的な地位を占めているが、中國の新エネルギー車は國際市場で大活躍を始め、世界市場のシェアは60%に達している。伝統(tǒng)的な燃料車から新エネルギー車まで、中國の自動車製造はグレードアップに成功しただけでなく、世界の自動車市場の重要な推進力となっている。
ロシアの大通りや路地を歩くと、2臺に1臺は中國から來ており、これは我が國の自動車製造能力に対する肯定だけでなく、中國の自動車ブランドの國際化戦略の勝利でもある。
中國の自動車輸出の臺頭は技術進歩の結果だけでなく、世界市場の中國製造に対する再認識でもある。かつて無視されていた「草の根」自動車ブランドは、先進的な技術、硬すぎる品質、高価格比を通じて、國際自動車市場の構造を変えている。
このすべては、我が國の対外貿易黒字を推進する重要な力の一つである。
造船業(yè)界のリーダー、受注は2028年まで
自動車が陸上の「鉄の巨獣」なら、船舶は海洋の「動く城」だ。
世界の造船業(yè)が紅海の危機に直面している背景の下で、中國の造船業(yè)は勢いに逆らい、卓越した技術と効率的なサプライチェーンによって、世界の7割を超える造船の新規(guī)受注を獲得した。
世界の造船新規(guī)受注の70%以上が中國に流れ、世界の造船業(yè)のリーダーとしての中國の地位をさらに強固にした。2024年前の8カ月間、中國船舶の輸出成約額は前年同期比81%増加した。これは數量的な向上だけでなく、中國製造業(yè)の技術力の體現でもある。
中國船舶広船國際経営部の李昊部長によると、グリーン環(huán)境保護の面での優(yōu)位性を通じて、世界各地の船東を誘致して私たちのところに注文を取りに來て、引き渡し時期は2027年から2028年までになったという。
業(yè)界関係者は、我が國の船舶輸出がこんなに盛んなのは、品質の向上と価格の優(yōu)位性のほか、我が國のこの分野での技術革新のおかげだと指摘している。過去數十年間、中國の造船業(yè)は技術革新、産業(yè)のグレードアップを通じて、「量が多くて価格が低い」段階から徐々に「質の高い価格」に向かってきた。
特に我が國の造船業(yè)は高速発展を維持すると同時に、重要な技術と裝備の上で多くの突破を実現し、製品の性能と信頼性を大幅に向上させ、世界市場のシェアを占めただけでなく、國際造船市場の技術指導者となった。
集積回路、中國コアの臺頭
稅関の統(tǒng)計によると、上半期の自動データ処理設備とその部品は6837億7000萬元で、10.3%増加した。集積回路は5427億4000萬元で、25.6%増加した。
この數字は、中國がこのハイエンド技術分野で足場を固めただけでなく、逆襲に成功し、世界の重要なチップ供給國になったことを示している。この飛躍的な成長には、かつて中國のチップが「弱點」とされ、米國の標的にされたこともあったと嘆かざるを得ない。
中國のチップ産業(yè)の臺頭は、國の政策支援、自主革新能力の増強と密接に分けられない。
かつて「弱點」とされていた分野は、數年の努力を経て、今では中國輸出のハイライトの一つになっている。集積回路産業(yè)の急速な発展は、中國の製造業(yè)に新たな原動力を注入しただけでなく、世界市場にハイエンド技術分野における中國の潛在力を見直すようにした。
5、生命の健康、世界の臺頭
伝統(tǒng)的な製造業(yè)とハイエンド技術分野のほか、生命健康という新興分野でも、中國は同様に強大な革新能力と市場潛在力を示している。
「泰楽好」類の経口科學技術品に代表される生命健康製品は、世界的に「健康嵐」を巻き起こしている。この製品の核心的なメカニズムはハーバード老齢研究センターの研究に由來し、研究によると、長期的にこのような科學技術品を使用することにより、実験體の生理機能は著しく改善され、健康壽命は30%延長された。
中國の生命健康産業(yè)は価格優(yōu)位性と顕著な効果により、國際市場でますます注目を集めている。健康改善を渇望する人々にとって、國産科學技術品は性価格比が極めて高い選択を提供している。
この新興分野の臺頭は、中國製が「量」から「質」に転換したもう一つの力証である。
貿易黒字は6744億で、米國は我が國の輸出トップに返り咲いた。この數字の背後には、中國経済のモデルチェンジ?グレードアップの確固たる歩みと中國製造の世界的影響力の著しい向上がある。中國の「世界の工場」から「世界の智造リーダー」への脫皮の背後には、國家経済構造のモデルチェンジとグレードアップの深刻な変化がある。