從與粉末冶金齒輪關(guān)系最密切的汽車、摩托車行業(yè)來看，我國汽車、摩托車的市場潛力仍然很大。一方面，在中小城市和農(nóng)村中，摩托車仍然占據(jù)著主要的市場，而隨著中央開拓、發(fā)展我國西地區(qū)的決策進(jìn)一步深入貫徹，摩托車市場將會(huì)在我國西部進(jìn)一步擴(kuò)大：另一方面。目前全國汽車行業(yè)正圍繞著家用轎車這一新興市場，展開著又一輪市場競爭。這些行業(yè)的振興與發(fā)展，為與之相配套的粉末冶金齒輪的發(fā)展提供了契機(jī)。

  從國際上發(fā)展趨勢(shì)來看，粉末冶金齒輪由于其價(jià)格低廉，可減輕零件重量的優(yōu)勢(shì)，也越來越受到各個(gè)領(lǐng)域整機(jī)廠重視，粉末冶金齒輪正越來越多地在替代著傳統(tǒng)的鑄鍛鋼材和切削加工齒輪。例如，在北美和歐洲地區(qū)，從1990年以后，每輛家用轎車和輕型車中粉末冶金零件，尤其是粉末冶金齒輪的重量增長迅速。

  近幾年來，粉末冶金技術(shù)也正在飛速發(fā)展，燒結(jié)鍛造、溫壓技術(shù)、注射成形、燒結(jié)淬硬工藝等技術(shù)正在得到更廣泛的應(yīng)用。粉末鍛造是當(dāng)今粉末冶金機(jī)械零件工業(yè)中采用的一種主要成形工藝。它是將原料粉末用剛性模具或冷等靜壓成形為預(yù)成形坯，經(jīng)過或不經(jīng)過低溫預(yù)燒結(jié)或最終燒結(jié)，用熱鍛或冷鍛改變其形狀的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)高密度化的一項(xiàng)技術(shù)。

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